Los motores Cummins NT-Series han sido probados en servicio a través de millones de horas de operación en algunas de las aplicaciones más exigentes del mundo. El NTA855 de 14 litros y seis cilindros ha sido diseñado para soportar presiones de inyección más altas, con una disposición superior, pistones, cigüeñal y árbol de levas rediseñados. Un tren de engranajes con engranajes rectos de alta relación de contacto también elimina cargas de empuje no deseadas y reduce el ruido.

El motor diésel tuvo un gran impacto durante la Revolución Industrial, suministrando energía de manera más eficiente y, por lo tanto, menos costosa, para una variedad de industrias en todo el mundo. Como su uso no requería quemar carbón, las compañías de transporte ferroviario y navieras pudieron ahorrar una gran cantidad de dinero.

¿Cómo arranca un motor diésel? Entonces, ¿cómo convierte un motor diésel el combustible en energía? Los motores diésel funcionan utilizando los mismos cuatro tiempos que los motores de gasolina: Carrera de admisión: en esta fase, el pistón viaja desde el punto muerto superior (TDC) hasta el punto muerto inferior (BDC). Esto da como resultado una baja presión dentro del cilindro.

¿Alguna vez has mirado un camión o una maquinaria grande y te has preguntado de dónde viene su energía? La respuesta es simple: motores diésel. Desde automóviles de pasajeros y camiones hasta locomotoras de ferrocarril, equipos agrícolas e incluso barcos de carga, los motores diésel impulsan algunos de los vehículos de los que nuestro mundo depende más.