El uso de hidrógeno en el sector de transporte se centró inicialmente en vehículos eléctricos de celdas de combustible de hidrógeno (FCEV). Más recientemente, sin embargo, los vehículos de hidrógeno impulsados ​​por motores de combustión interna (CIE) están recibiendo cada vez más atención, especialmente entre las aplicaciones de camiones de servicio medio y pesado. ¿Pero por qué?

El futuro de nuestro planeta depende de una economía descarbonizada. En Cummins Inc., vemos que la ruta hacia el cero neto implica el desarrollo de motores de combustión interna avanzadas que se pueden implementar hoy e innovar soluciones de emisiones cero en los mercados donde la infraestructura está lista. Cummins estima que avanzar en ambas formas contribuirá a 1.4 gigatones de reducción acumulada de carbono. Ese es el equivalente a eliminar todos los camiones de la carretera durante tres años.