Conclusiones clave: Los turbocompresores de gas natural están diseñados específicamente para motores de gas natural. Los turbocompresores de gas natural están optimizados para un rendimiento a gran altitud, algo crucial para mercados como China. Los turbocompresores de gas natural ofrecen costos operativos totales más bajos y un mejor cumplimiento de las regulaciones de emisiones.

El estado de California se ha posicionado como una figura central en un cambio revolucionario desde una trayectoria de 100 años de motores de combustión interna (ICE) utilizados en el transporte comercial. En un lapso de tres años, el estado ha adoptado las regulaciones de vehículos comerciales más estrictas del mundo; Camiones Limpios Avanzados (ACT), el Reglamento Ómnibus de Vehículos y Motores de Trabajo Pesado y Flotas Limpias Avanzadas (ACF). Las tres reglas trabajan juntas para hacer una transición gradual de camiones, autobuses y furgonetas comerciales a vehículos de cero emisiones (ZEV).

Conclusiones clave: Los turbocompresores para motores de gas natural han evolucionado significativamente, impulsados por estrictas regulaciones de emisiones y la adopción de la combustión estequiométrica. Los turbocompresores de gas natural modernos cuentan con componentes distintos en comparación con sus homólogos diésel. Las innovaciones de Cummins en el diseño de turbocompresores de gas natural han mejorado la rentabilidad y el desempeño ambiental de los motores de gas natural.

Puntos de atención de la instalación interior del generador silencioso cerrado Cummins