Antes de que un turbocompresor esté listo para instalarse en un motor, es necesario probarlo para garantizar que funciona correctamente y sin defectos. Hay dos métodos principales para probar turbocompresores: pruebas en frío y pruebas en caliente. Este artículo examina las diferencias entre estos métodos de prueba y las ventajas de las pruebas en frío. A medida que las empresas buscan formas de operar de manera más sostenible, las pruebas en frío se han convertido en un procedimiento clave para ayudar a lograrlo.

Los motores diesel necesitan mantenimiento y mantenimiento de rutina para preservar el rendimiento, y durante la vida útil del motor, esto podría incluir el reemplazo de piezas. Cummins ofrece manuales de motores en línea y un localizador de centros de servicio entre las ofertas de soporte en línea para problemas de motores diesel.

El futuro de nuestro planeta depende de una economía descarbonizada. En Cummins Inc., vemos que la ruta hacia el cero neto implica el desarrollo de motores de combustión interna avanzadas que se pueden implementar hoy e innovar soluciones de emisiones cero en los mercados donde la infraestructura está lista. Cummins estima que avanzar en ambas formas contribuirá a 1.4 gigatones de reducción acumulada de carbono. Ese es el equivalente a eliminar todos los camiones de la carretera durante tres años.