El Cummins 6CT8.3 es un clásico motor diésel de servicio pesado de ‌8,3 litros, seis en línea, con inyección mecánica de combustible, diseñado principalmente para ‌camiones Clase 8‌, equipos de construcción y aplicaciones marinas. Reconocido por su “alta durabilidad, alto torque a bajas revoluciones y facilidad de mantenimiento”, se convirtió en un elemento básico en las flotas comerciales durante las décadas de 1980 y 1990.

En el ámbito de la tecnología de motores diésel, el control de emisiones se ha vuelto primordial debido a las regulaciones ambientales cada vez más estrictas en todo el mundo. Cummins Inc., líder mundial en la fabricación de motores diésel, ha desarrollado sofisticados sistemas de postratamiento para enfrentar estos desafíos y al mismo tiempo mantener el rendimiento y la confiabilidad del motor. Las soluciones de postratamiento de la empresa representan la culminación de décadas de investigación y desarrollo, integrando tecnologías avanzadas para reducir las emisiones nocivas de los motores diésel en diversas aplicaciones.

Turbocompresor Holset: un análisis completo de su tecnología, aplicaciones e impacto en el rendimiento de los motores modernos Introducción El turbocompresor Holset es una piedra angular en la evolución de la tecnología de los motores de combustión interna, particularmente en el ámbito de los motores diésel. Como marca bajo t

Desde terrenos difíciles en los Estados Unidos para UPS hasta pendientes pronunciadas en Canadá, el motor de gas natural X15N de Cummins ha pasado su primer año demostrando que puede soportar transportes pesados y, al mismo tiempo, generar emisiones cercanas a cero a un costo de combustible más bajo que el diésel.