¿Es la electrificación la única opción de descarbonización para la industria de autobuses y autocares en este momento? Ésa es una pregunta clave que sin duda se formulará en el Salón Nacional de Autobuses y Autocares que se celebrará en el Centro de Exposiciones de Brisbane del 17 al 18 de septiembre, cuando el optimismo y las incertidumbres del futuro choquen con las realidades del momento. Si bien los vehículos eléctricos de batería pueden llegar a dominar el panorama, aún es necesario abordar las limitaciones actuales de costo, autonomía e infraestructura de apoyo de los vehículos.

Los refrigerantes PGXL de fabricación australiana de Cummins Inc. son ampliamente aceptados en la industria minera y brindan una protección superior en todas las marcas de motores diésel. Para respaldar las operaciones mineras remotas, Cummins proporciona un servicio bien establecido de entrega de refrigerante a granel, lo que elimina la necesidad de que los mineros administren su inventario de refrigerante. Cummins se encarga de toda la logística y entrega el refrigerante directamente al sitio de la mina. Las instalaciones de producción de PGXL en Melbourne tienen capacidad para suministrar 30 millones de litros de refrigerante al año, por lo que el suministro está disponible con facilidad.

En 2017, el contratista minero HSE comenzó lo que resultó ser una actualización muy exitosa de sus motores Cummins Inc. QSK60 de 2500 hp para reducir su huella de carbono en la mina de carbón South Walker Creek en la Cuenca Bowen de Queensland en Australia.

Motor Cummins número 1.000 para la empresa familiar Goldacres