Después de trabajar con Cummins Inc. y otros proveedores importantes de la industria para reducir las emisiones con un motor de combustión interna de hidrógeno (H2-ICE), Southwest Research Institute está pasando a la siguiente fase de su Consorcio H2-ICE, aprovechando la experiencia de las flotas en el mundo real.

Cummins Inc. (NYSE: CMI) ha anunciado que mostrará una gama completa de soluciones de energía para apoyar a los fabricantes de camiones a medida que la industria avanza hacia las nuevas regulaciones Euro 7 y CO2 de la UE para vehículos pesados. La exhibición de Cummins está ubicada en el pabellón 19/20, stand A22.

En el panorama dinámico de las carreras corporativas, Schuyla J. se destaca como un testimonio del poder de aprovechar el potencial. Durante 14 años, ha desempeñado un papel integral en Cummins Inc., impulsada por su voluntad de aprovechar oportunidades y asumir riesgos calculados.

A medida que las flotas trabajan para reducir las emisiones, es fundamental comprender las diferencias en los sistemas de postratamiento para los distintos tipos de combustible. La adopción y el crecimiento de los motores de combustión interna (ICE) de hidrógeno es un paso importante, ya que el ICE de hidrógeno proporciona una opción baja en emisiones y carbono para un sector de transporte más sostenible. Los mecanismos que limpian los gases de escape en estos motores son fundamentalmente los mismos que los del diésel ICE, siendo la diferencia clave lo que hay en los gases de escape para empezar.