Cummins Inc. (NYSE: CMI) ha anunciado que mostrará una gama completa de soluciones de energía para apoyar a los fabricantes de camiones a medida que la industria avanza hacia las nuevas regulaciones Euro 7 y CO2 de la UE para vehículos pesados. La exhibición de Cummins está ubicada en el pabellón 19/20, stand A22.

En el panorama dinámico de las carreras corporativas, Schuyla J. se destaca como un testimonio del poder de aprovechar el potencial. Durante 14 años, ha desempeñado un papel integral en Cummins Inc., impulsada por su voluntad de aprovechar oportunidades y asumir riesgos calculados.

A medida que las flotas trabajan para reducir las emisiones, es fundamental comprender las diferencias en los sistemas de postratamiento para los distintos tipos de combustible. La adopción y el crecimiento de los motores de combustión interna (ICE) de hidrógeno es un paso importante, ya que el ICE de hidrógeno proporciona una opción baja en emisiones y carbono para un sector de transporte más sostenible. Los mecanismos que limpian los gases de escape en estos motores son fundamentalmente los mismos que los del diésel ICE, siendo la diferencia clave lo que hay en los gases de escape para empezar.

¿Es la electrificación la única opción de descarbonización para la industria de autobuses y autocares en este momento? Ésa es una pregunta clave que sin duda se formulará en el Salón Nacional de Autobuses y Autocares que se celebrará en el Centro de Exposiciones de Brisbane del 17 al 18 de septiembre, cuando el optimismo y las incertidumbres del futuro choquen con las realidades del momento. Si bien los vehículos eléctricos de batería pueden llegar a dominar el panorama, aún es necesario abordar las limitaciones actuales de costo, autonomía e infraestructura de apoyo de los vehículos.