Obtener más con menos: soluciones conectadas de Cummins 2027

Llega un punto en el que la tecnología puede resultar poco conveniente.

El Wall Street Journal informó recientemente que los conductores de turismos se han cansado de un número cada vez mayor de botones y opciones en pantalla. Quieren menos, no más, con lo que lidiar cuando conducen por la carretera.

Los expertos en encuestas sobre retención de conductores de WorkHound han informado lo mismo para los conductores de camiones con remolque. Informan que algunas tecnologías en la cabina se consideran demasiado exigentes y reducen el tiempo y la satisfacción del conductor.

Cummins ha tomado en serio las preocupaciones de los conductores y administradores de flotas con su paquete Connected Solutions para su línea Cummins HELM™ 2027, que incluye motores avanzados de diésel, gas natural y, en última instancia, de hidrógeno.

La optimización del rendimiento del camión, desde el motor hasta las ruedas, se vuelve más eficiente y automatizada con la actualización automática del software de Cummins. Esta capacidad, primicia en la industria, estará disponible en motores Cummins 2027 con OEM seleccionados. Las flotas y los propietarios-operadores pueden determinar cuándo y dónde el módulo de computadora electrónica (ECM) de su motor realizará actualizaciones automáticas de software. Esto no sólo hace que la actualización sea más segura, sino que también evita que los conductores tengan que realizar la tarea mientras están de viaje.

Kerry-Leigh Goodier, directora de estrategia y gestión del mercado digital de Cummins, explicó con más detalle los beneficios de la última tecnología de soluciones conectadas de la empresa.

"En un proceso tradicional de calibración inalámbrica, un administrador de flota aprobará la calibración en un portal y habrá cierta interacción con el conductor", dijo Goodier. "El conductor debe aprobar un buen momento para que se realice la calibración, o puede haber una serie de pasos que deben seguir para lograr ese puerto exitoso".

La automatización del proceso elimina la presión de los conductores que prefieren conducir en lugar de brindar soporte técnico.

"No se requiere interacción del controlador. El software irá al ECM, se almacenará en el ECM y, cuando cumpla ciertas condiciones, se actualizará automáticamente", continuó Goodier. "Eso elimina un evento de servicio para realizar una actualización de calibración a través de una herramienta de servicio. Incluso un paso más allá, siempre que hayan configurado su cuenta, no se requerirá la aprobación del administrador de la flota o del conductor. Es fluido, sin interacción. Siempre tendrán las mejores y más recientes calibraciones en sus activos."

Cummins está trabajando con socios OEM para informar a los administradores de flotas que al configurar sus perfiles de usuario en los motores HELM 2027, pueden seleccionar la aprobación automática para cualquier calibración disponible.

"De esa manera no necesitan interactuar con el portal cada vez que hay algo nuevo disponible", dijo Goodier.

Domar lobos de datos para mejorar el rendimiento

Los administradores de flotas pueden dar fe de que abordan múltiples paquetes de métricas de desempeño que les llegan desde activos en todo el país. Si bien es un desafío y requiere mucho tiempo, darle sentido a todo esto es fundamental para optimizar el tiempo de actividad junto con capacidades como el ahorro de combustible y los intervalos de cambio de aceite.

Ahí es donde Cummins Connected Solutions y los OEM asociados pueden ayudar. Saber cómo y dónde se utiliza un camión conduce a un rendimiento óptimo. Cummins puede guiar a los clientes para que presten más atención a los números que más importan.
Los camiones que experimentan más pendientes con cargas pesadas en altitudes más altas requerirán especificaciones y configuraciones diferentes a las de los camiones que viajan a altitudes más bajas en superficies relativamente planas con cargas más livianas. Cualquiera sea el caso, conocer el ciclo de trabajo de un camión y responder en consecuencia con un tren motriz optimizado e intervalos de mantenimiento adecuados es fundamental para el éxito.

"A un alto nivel, utilizamos el ciclo de trabajo y la información del viaje para analizar cómo usan el equipo y luego analizamos la configuración de las funciones para ver cómo se pueden optimizar los camiones en servicio", dijo Kristopher Ptasznik, líder de consultoría y TCO de Cummins Powertrain.

"Los mismos datos se utilizan para hacer recomendaciones para futuros camiones, analizando recomendaciones para diferentes componentes del tren motriz, como transmisión y relación de eje, clasificación del motor en cuanto a caballos de fuerza y ​​torque, e incluso recomendando una cilindrada o tipo de combustible diferente", continuó Ptasznik. "Todo esto es un equilibrio entre la economía de combustible, el tiempo de viaje y la sensibilidad del conductor para recomendar una especificación que funcione para el negocio".

Hacer que el trabajo duro sea más fácil y rentable

Cummins cubre más de un millón de motores en todo el mundo con sus productos digitales. Ese número aumentará aún más a medida que los motores Cummins 2027 HELM ingresen al mercado.

Los administradores de flotas y los conductores pueden estar tranquilos mientras Cummins Connected Solutions trabaja silenciosamente detrás de escena monitoreando más de 400 parámetros en el motor.

En el caso del diésel X15 2027, maximizar la reducción de emisiones y la economía de combustible es cortesía del conjunto completo de funciones y capacidades digitales de Cummins disponibles a través de Cummins Acumen o un dispositivo OEM.

Cada una de las cuatro categorías de Soluciones Conectadas trabaja para ofrecer mayor tiempo de actividad y eficiencia:

Los diagnósticos remotos brindan detección temprana y visibilidad de las alertas de fallas según la gravedad y la prioridad, incluidas recomendaciones de servicio, lo que acelera la resolución de problemas.

La tecnología Over-the-Air permite actualizaciones remotas de software y parámetros para un solo vehículo o una flota completa. Los vehículos se pueden actualizar en el momento y lugar más convenientes, minimizando las interrupciones y limitando la participación del conductor.

Los conocimientos predictivos y el mantenimiento utilizan monitoreo en tiempo real y análisis de datos avanzados para mejorar la eficiencia, la confiabilidad y la vida útil del motor. Al detectar problemas potenciales antes, esta tecnología permite un mantenimiento proactivo.

Los eventos de servicio optimizados ayudan a reducir el tiempo de inactividad no planificado y las interrupciones operativas. Este enfoque también reduce los costos asociados con reparaciones de emergencia y mantenimiento no programado.

La ampliación de los parámetros del software puede permitir a los clientes programar funciones seleccionadas del motor de forma remota, incluido el control de crucero; Protección De Marcha Abajo; Interacción de control de crucero e freno motor; Gobernador de velocidad en carretera; Apagado Inactivo; y control de velocidad.

La fortaleza de Cummins en materia de pronósticos es una capacidad única que continúa conquistando flotas y propietarios-operadores.

"Tenemos la salsa secreta", dijo Goodier. "Podemos predecir a nivel de activos qué vehículos es probable que experimenten problemas. Mientras que otros podrían decir: 'Vas a tener 10 fallas de NOx', sin especificar qué vehículos, podemos identificar los vehículos específicos que tendrán estas fallas. Esta capacidad está disponible hoy en los productos actuales y también estará disponible en el nuevo producto."

Esta oferta proviene no sólo del vasto conjunto de datos de rendimiento de Cummins, sino también de la eficacia con la que se utilizan esos datos para brindar a los clientes una ventaja competitiva.