Hora de publicación: 2024-06-13 Origen: Cummins News
Hace veintiocho años, en 1996, Cummins Inc. comenzó a trabajar con el fabricante australiano de equipos de pulverización, Goldacres, durante el desarrollo de su primer pulverizador de cultivos autopropulsado.
El primer pulverizador Crop Cruiser entró en producción en 1999, con un motor Cummins 6BTA de 5,9 litros que producía 177 caballos de fuerza.
Mil motores Cummins después, en 2024, se agregó otro capítulo a la asombrosa historia de Goldacres: una empresa familiar victoriana que supera las importaciones y ayuda a los agricultores a hacer su trabajo de manera más eficiente con productos confiables e innovadores.
La relación duradera de Goldacres con Cummins se ha basado en la confianza, la ingeniería y el soporte técnico.
"Cummins mostró voluntad de trabajar con nosotros desde el primer día y la relación se ha ido fortaleciendo", dice el gerente general de Goldacres, Roger Richards.
No hemos tenido una mala experiencia con Cummins o el producto Cummins".
"El apoyo que recibimos de Cummins es insuperable y la marca de motores Cummins tiene muy buena aceptación en la comunidad agrícola".
Michael Hickling (izquierda) de Cummins Asia Pacific presenta una placa que marca el motor número 1000 a Roger Richards, gerente general de Goldacres.
Goldacres fue fundada en el centro de Victoria, en la ciudad rural de St Arnaud, por el comerciante de maquinaria John Richards a fines de la década de 1970 y, aunque ahora está jubilado, sus dos hijos, Roger y Stephen, continúan impulsando la empresa como uno de los principales proveedores de equipos de pulverización agrícola de Australia.
Goldacres, que ahora tiene su sede en Ballarat y cuenta con cerca de 200 empleados, comercializa una increíble gama de equipos de pulverización, desde pulverizadores manuales con bomba de 2,0 litros para el hogar y el jardín hasta pulverizadores agrícolas de amplio espectro, como su Super Cruiser autopropulsado de 8000 litros, todo ello a través de una red de distribuidores en toda Australia.
Goldacres ha introducido varios modelos nuevos desde su primera encarnación en 1999, y cada uno de ellos cuenta con un motor Cummins. Los Crop Cruisers han encontrado aceptación en regiones tan diversas como el cinturón de trigo de Australia Occidental hasta los productores de algodón de Queensland.
El año pasado fue un récord para Goldacres, que tenía su línea de fabricación a toda velocidad, fabricando de 12 a 13 pulverizadores autopropulsados al mes.
Los motores de la serie B de Cummins, con cilindradas de 4,5 y 6,7 litros, están instalados en la línea Crop Cruiser y Super Cruiser de la compañía.
El G4 Crop Cruiser (4000 litros de capacidad) está equipado con el B4.5 de 200 hp, mientras que el G6 Crop Cruiser (6000 litros de capacidad) y el G8 Super Cruiser (8000 litros de capacidad) están propulsados por el QSB6.7 de 225 y 260 hp respectivamente. Todos tienen certificación de emisiones Tier 3.
Roger Richards señala que la compañía ya ha diseñado un prototipo de instalación Cummins que cumple con las regulaciones de emisiones Etapa V (las regulaciones de emisiones todoterreno más estrictas del mundo) en preparación para una posible introducción en Australia, así como para el potencial de exportación.
Las emisiones de escape de los equipos todoterreno todavía no están reguladas en Australia, aunque el Gobierno federal está considerando regularlas.
Los pulverizadores autopropulsados de Goldacres son de accionamiento mecánico, a diferencia de los sistemas de transmisión hidrostáticos de la mayoría de los competidores, lo que presenta un argumento convincente para los compradores en términos de eficiencia de combustible. La empresa señala que con accionamiento mecánico, que es más eficiente a la hora de transmitir potencia al suelo, sus máquinas pueden funcionar a revoluciones relativamente bajas incluso en modo de pulverización total. Junto con la eficiencia inherente de los motores Cummins serie B, esto contribuye a un consumo de combustible hasta dos tercios menor que el de una máquina hidrostática comparable.