Mejore la economía de combustible y el rendimiento del eje con el sistema de gestión de lubricante Meritor®

El rendimiento del eje juega un papel vital para mejorar la economía de combustible, mejorar la durabilidad y reducir las emisiones en cualquier vehículo comercial. En Cummins, nos esforzamos por desarrollar tecnologías confiables y eficientes que reduzcan la complejidad y al mismo tiempo mejoren estos resultados. El Sistema de Gestión de Lubricantes Meritor (MLMSTM) encarna esta filosofía. Diseñado para mejorar la eficiencia de los ejes, prolongar la vida útil de los componentes y reducir las emisiones, el MLMS ofrece beneficios mensurables para las flotas sin necesidad de bombas, componentes electrónicos ni complejidad adicional.

¿Qué es el sistema de gestión de lubricantes Meritor?

Patentado hace casi una década, MLMS fue una solución innovadora que redefinió cómo se gestiona la lubricación de los ejes. Los sistemas convencionales dependen de bombas mecánicas, válvulas o controles electrónicos para gestionar el flujo de aceite dentro del eje. MLMS toma una ruta diferente al utilizar el movimiento propio del eje para gestionar la distribución y la temperatura del lubricante.

El objetivo original era claro: maximizar la economía de combustible y minimizar las emisiones sin sacrificar la durabilidad. El MLMS logra esto reduciendo las pérdidas por agitación, que se producen a través de la resistencia creada cuando los engranajes giran debido al exceso de aceite, que se derrama sobre y fuera del área prevista del eje. Al minimizar estas pérdidas, el sistema permite una transferencia de energía más eficiente. MLMS sigue siendo uno de los sistemas de lubricación más confiables de la industria actual.

¿Cuáles son los beneficios clave de un sistema de gestión de lubricación de ejes?

MLMS aporta ventajas tangibles tanto a los operadores de flotas como a los OEM. En primer lugar, reduce las pérdidas por agitación interna dentro del eje, lo que reduce el consumo de combustible. Esto, a su vez, reduce las emisiones y ayuda a las flotas a alcanzar sus objetivos de sostenibilidad.

Al mismo tiempo, MLMS mejora la longevidad de los componentes del eje. Una menor turbulencia del aceite reduce las temperaturas de funcionamiento y da como resultado un menor desgaste. De hecho, MLMS puede reducir la temperatura de los ejes hasta 15°F, extendiendo la vida útil de los sellos, cojinetes, lubricante para engranajes y engranajes primarios.

MLMS también es compatible con lubricantes de baja viscosidad más nuevos, como el 75W-80, que reduce aún más la fricción y mejora la eficiencia del combustible. Cuando se combina con ejes de alta eficiencia como el Meritor 14X HE, parte de Tren motriz Cummins X15™, el sistema ofrece una mejora mensurable en el rendimiento en el mundo real, sin agregar costos ni complejidad.

¿Cómo funciona un sistema de gestión de lubricación de ejes?

En los ejes tradicionales, la corona dentada agita el aceite en el cárter, generando resistencia y calor. MLMS replantea este proceso.

En lugar de permitir que la corona agite el aceite de manera ineficiente, el MLMS captura y canaliza el lubricante a través de un colector de aceite especialmente diseñado integrado en la carcasa del eje. El colector de aceite canaliza el aceite hacia los brazos de la carcasa, donde los deflectores de aceite permiten que el aceite circule lentamente de regreso al sumidero. El aceite que se acumula en los brazos permite que el brazo de la carcasa actúe como radiadores, enfriando pasivamente el aceite antes de que regrese al sumidero a través de pequeños orificios ubicados en los deflectores.

Este diseño desplaza aproximadamente dos litros de aceite del cárter, lo que reduce la cantidad de líquido que la corona necesita para empujar a altas velocidades.

El resultado es un eje más eficiente y con un funcionamiento más fresco. Una vez que el vehículo se detiene, el aceite regresa al cárter dentro de 5 a 7 minutos, asegurando un drenaje completo antes del mantenimiento o inspección.

¿Cuál es la experiencia de capacidad de servicio de MLMS?

Una de las preguntas más comunes sobre MLMS es: "¿Requiere más cambios de aceite?" La respuesta es no: MLMS está diseñado para no necesitar ningún mantenimiento.

No hay bombas que reparar, ni válvulas que inspeccionar ni componentes electrónicos que calibrar. Cuando llega el momento de cambiar el aceite, los técnicos solo necesitan esperar unos minutos después de que el vehículo se detiene para asegurarse de que todo el aceite haya regresado al cárter. Esto garantiza un cambio de aceite limpio y completo, como ocurre con cualquier eje convencional.

Además, MLMS admite intervalos de drenaje extendidos cuando se usa con lubricantes aprobados de alta eficiencia. Si bien los intervalos específicos varían según el tipo de aceite y la aplicación, Cummins brinda orientación detallada para ayudar a las flotas a seleccionar el lubricante y el programa de servicio adecuados. En la mayoría de las aplicaciones, se pueden lograr intervalos de drenaje de 500,000 millas o más, lo que genera ahorros significativos de tiempo y costos durante el ciclo de vida del vehículo.

El Sistema de Gestión de Lubricantes Meritor es una innovación inteligente y probada en el campo que ofrece resultados tangibles a través de una simplicidad elegante. Al mejorar la eficiencia del combustible, extender la vida útil de los componentes y reducir las emisiones, todo sin agregar complejidad, MLMS permite a las flotas mantenerse a la vanguardia en una industria altamente competitiva.