Hora de publicación: 2026-03-23 Origen: Cummins News
Hoy, Cummins Inc. [NYSE: CMI] anunció que lanzará la nueva línea motriz RPL35+ en la reunión anual y exposición de tecnología de transporte 2026 del Consejo de Tecnología y Mantenimiento (TMC) de la American Trucking Association en Nashville, Tennessee.
El RPL35+ es la línea motriz más liviana jamás creada por Cummins para aplicaciones Clase 8 en el rango de alto torque de 21,500 ft-lbs. Esta última evolución dentro de la ya establecida serie Permalube™ RPL mejora un legado de larga data y proporcionará valor adicional al sector de clase 8 de América del Norte, donde las flotas continúan priorizando la carga útil, la facilidad de servicio y el costo total de propiedad.
Introducida originalmente en 1997 por Meritor®, ahora Cummins, la serie Permalube RPL se ha convertido en una línea motriz confiable para servicio pesado y está especificada por la mayoría de los principales fabricantes de equipos originales. Lubricadas permanentemente y selladas de por vida, las líneas motrices RPL están diseñadas para adaptarse al servicio de transporte de línea y de servicio pesado, al mismo tiempo que admiten una amplia gama de necesidades de torsión y aplicaciones.
El nuevo RPL35+ se basa en este legado con un diseño mejorado que ofrece hasta 28 libras de reducción de peso en comparación con el RPL35 actual, lo que permite un mantenimiento más fácil gracias a componentes más livianos. También hay puntos de conexión simplificados en comparación con los diseños de bridas tradicionales para reducir la complejidad del sistema. Como resultado de la reducción de peso de la línea motriz, existen posibles ganancias en la eficiencia del combustible a nivel del sistema. El nuevo diseño también proporciona a los clientes una línea motriz duradera diseñada para respaldar la adopción de relaciones de eje súper rápidas (relaciones de eje numéricas más bajas que reducen las RPM del motor a velocidades de crucero para mejorar la eficiencia del combustible) donde se requiere una línea motriz más grande y más eficiente para manejar las mayores demandas de torque.
Lo más importante es que las flotas no verán cambios en las prácticas de mantenimiento, el rendimiento o la funcionalidad de la línea motriz, lo que garantizará una transición perfecta desde el producto RPL35 existente.
Las mejoras clave en el diseño incluyen la adopción de casquillos de ala fáciles de ensamblar que permiten la conexión a yugos de ala comunes en toda la línea de productos RPL, lo que mejora la similitud de las piezas y simplifica la gestión de inventario. Un manguito estriado hueco reemplaza el diseño anterior de acero sólido, lo que contribuye a la reducción general del peso. La línea motriz también cuenta con un yugo de acoplamiento mejorado que elimina las conexiones de brida y el hardware asociado, lo que reduce el número de piezas y simplifica el ensamblaje. El uso de estrías involutas, que proporcionan más contacto, permite un funcionamiento suave y mejora las características de NVH. La ecualización de la presión interna se logra mediante el diseño hueco, lo que elimina la necesidad de un diafragma.
El RPL35+ se sometió a pruebas de campo en las que demostró la misma capacidad, durabilidad y rendimiento que los productos RPL actuales. Esta validación garantiza que los clientes puedan esperar la misma confiabilidad que asocian con la serie RPL, ahora con beneficios adicionales que respaldan la eficiencia operativa.
Eric J. Lewandowski, gerente senior de línea de productos de Cummins, dijo: "La nueva línea motriz RPL35+ aborda la necesidad del mercado de líneas motrices más livianas y duraderas que puedan abordar la creciente adopción de reducción de velocidad y contribuir a un costo total de propiedad positivo tanto en camiones de transporte de línea como de servicio pesado. También mejora las necesidades de capacidad de servicio de las flotas y sus demandas de mejoras que ayuden a optimizar los costos de mano de obra y materiales. En TMC, mostraremos el papel de la línea motriz dentro de Cummins Tren motriz integrado X15, en el que todos los elementos trabajan juntos para lograr un mejor rendimiento y eficiencia".
La línea motriz RPL35+ estará disponible para los fabricantes de equipos originales en el cuarto trimestre de 2026.
El RPL35+ se exhibe en TMC como parte de un tren motriz integrado Cummins X15 completo, que abarca motor, transmisión, línea motriz, ejes y frenos, en el stand de Cummins.
El RPL35+ es la línea motriz más liviana jamás creada por Cummins para aplicaciones Clase 8 en el rango de alto torque de 21,500 ft-lbs.