Un tren motriz completo: potencia integrada Cummins X15N™

A lo largo de los últimos años, Cummins Inc. se ha asociado con múltiples empresas para brindar soluciones a los clientes más allá de los motores. El tren motriz de gas natural Cummins HELM™ X15N™ ofrece un rendimiento óptimo y satisface las necesidades de las flotas que buscan opciones de combustible más sostenibles.

En 2017, Cummins formó una empresa conjunta con Eaton para ofrecer transmisiones automatizadas avanzadas. Luego, en 2022, nació la empresa conjunta Cummins Clean Fuel Technologies para desarrollar y fabricar sistemas de combustible de gas natural comprimido. Ese mismo año, Cummins adquirió Meritor para agregar componentes adicionales al tren motriz y acelerar el desarrollo de otras soluciones energéticas.

Entonces, ¿a qué han conducido esas adquisiciones?

X15N: mejora de hasta un 10 % en la economía de combustible respecto al ISX12N con una clasificación y un ciclo de trabajo similares

El X15N estará disponible en Norteamérica en el verano de 2024 como solución EPA y CARB para 2024 y años posteriores. Ofrece hasta 500 hp y 1,850 lb-pie de torsión. Además, es más ligero que los motores diésel tradicionales de 15 y 12 litros y ha mejorado la eficiencia sin comprometer la potencia. Cummins también ha implementado muchas mejoras de diseño en el X15N con respecto a la oferta anterior de gas natural, el ISX12N.

A medida que la industria del transporte por carretera avanza hacia soluciones tecnológicamente más integradas, el X15N funciona a la perfección con el conjunto de capacidades digitales de Cummins, impulsado por Acumen®, el dispositivo informático inteligente de Cummins que mejoró la inteligencia del motor. Acumen permite el acceso a herramientas de diagnóstico remoto líderes en la industria, incluido Predictive Insights que utiliza pronósticos avanzados para notificar a los conductores antes de que los componentes puedan fallar. Además, la programación inalámbrica permite optimizar el rendimiento y la eficiencia del motor a través de actualizaciones de software y parámetros ajustables, lo que simplifica el proceso de mantener su flota funcionando al máximo rendimiento.

Guidanz® es el último conjunto de herramientas de servicio digital para optimizar los eventos de servicio y ayudar a mantener la flota con un tiempo de inactividad mínimo. Esta solución de servicio digital y sus características llevan el diagnóstico y la resolución de problemas al siguiente nivel. Los códigos de falla, marcados como reparación rápida, omiten los pasos tradicionales de evaluación de diagnóstico y pasan directamente al trabajo de reparación necesario, lo que acelera la velocidad del servicio y ahorra su valioso tiempo. Se pueden identificar las necesidades de servicio preventivo, lo que permite abordarlas durante eventos de servicio planificados, reduciendo los costos de mantenimiento y minimizando el tiempo de inactividad para que los vehículos puedan pasar más tiempo en la carretera y en los lugares de trabajo.

Transmisión: una mejora significativa en la capacidad de conducción

La transmisión de un vehículo gestiona la potencia generada por el motor para garantizar un rendimiento y una capacidad de conducción óptimos en diferentes condiciones y cargas de la carretera. El X15N aprovecha la transmisión Endurant HD ™ N, que mejora la capacidad de conducción a través de una transmisión automatizada de 12 velocidades al tiempo que proporciona maniobrabilidad a baja velocidad.

La transmisión también tiene funciones inteligentes como el diagnóstico remoto IntelliConnect™. Esta tecnología promueve una gestión de flotas eficiente e informada al proporcionar monitoreo y notificaciones cruciales sobre el estado y el rendimiento del vehículo.

Sistema de suministro de combustible de última generación de Cummins Clean Fuel Technologies

El sistema de suministro de combustible es responsable de almacenar y suministrar combustible al motor, lo que da como resultado un rendimiento y una eficiencia óptimos. El X15N se puede combinar con los sistemas de combustible de gas natural comprimido de Cummins Clean Fuel Technologies para proporcionar más autonomía, reabastecimiento de combustible más rápido, mejor aerodinámica, mayor seguridad y gestión integrada del combustible para rendimiento, facilidad de servicio y durabilidad.

Los sistemas Cummins Clean Fuel Technologies brindan integración del módulo de control del motor (ECM), soporte telemático y un centro de mensajes al conductor en el tablero impulsado por la tecnología GreenLync™. Los sistemas de almacenamiento de combustible de la parte trasera de la cabina están disponibles en una variedad de tamaños, desde 60 a 175 galones de diésel equivalentes. Los clientes pueden seleccionar una capacidad de combustible que se alinee con sus requisitos operativos específicos.

Ejes Cummins-Meritor compatibles

En un vehículo, el eje juega un papel crucial en el manejo de la carga y garantizar una transferencia eficiente de potencia desde el motor a las ruedas, para facilitar el movimiento y la tracción en diversas condiciones de la carretera. El X15N se integra perfectamente con ejes motrices tándem de alta eficiencia como el 14X™ HE y el eje de dirección liviano MFS+™ de Meritor. El eje de dirección MFS+™ es 85 libras más liviano que los modelos anteriores y su diseño robusto tiene como objetivo reducir los costos de mantenimiento.

Estos ejes son conocidos por su alta eficiencia y compatibilidad con los frenos de tambor Cummins-Meritor Q+ y los frenos de disco neumáticos EX+. El sistema dual de gestión de lubricante Meritor mejora la eficiencia del eje al minimizar las pérdidas por agitación y reducir los niveles de lubricante requeridos.

Un sistema de postratamiento simplificado: sin limpieza ni mantenimiento

El sistema de postratamiento de un vehículo es un componente clave que reduce las emisiones para minimizar el impacto ambiental de un vehículo. Para los clientes que se centran en incorporar más fuentes de combustible renovables en sus vehículos medianos y pesados, Cummins ofrece una solución práctica con su sistema catalizador de tres vías. Para ello se utiliza un sustrato fluido recubierto con un catalizador de metal precioso. El proceso de oxidación química convierte las emisiones del motor en nitrógeno, dióxido de carbono y vapor de agua inofensivos a medida que pasan a través del catalizador de tres vías. Este sistema simplifica el proceso de postratamiento, ya que no requiere limpieza ni tareas de mantenimiento continuo. Esto no solo ayuda a minimizar el tiempo de inactividad sino que también ayuda a gestionar los costos operativos de manera eficiente.

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