Vistas:0 Autor:por Cummins Inc., líder de tecnología de poder global Hora de publicación: 2023-07-20 Origen:https://www.cummins.com/news/2023/04/18/advanced-diesel-engines
¿Alguna vez has escuchado la frase? Hay miles de aplicaciones para motores diesel avanzados, desde autobuses y trenes hasta equipos agrícolas, minería, barcos y barcazas, todo y más se ejecutan en diesel. A medida que se endurecen las regulaciones de emisiones globales, la migración a motores diesel avanzados, entre otras soluciones, ha comenzado en serio.
Los motores eléctricos, los motores de gas natural y los motores de celdas de combustible de hidrógeno están emergiendo en el mercado, pero el diesel seguirá siendo una fuente de combustible en las próximas décadas. Como Tom Linebarger, ex presidente y CEO de Cummins Inc., dijo en una entrevista de 2021, "Nuestra opinión es que el final de la cola del diesel será mucho más largo de lo que la gente esperaba. Y eso no es porque nos sentemos y esperamos la preservación de la preservación de diesel. Es porque el mercado diesel es muy complicado.
Considere como un ejemplo, la industria agrícola. Según el Foro de Tecnología Diesel, el 90% de los productos agrícolas de EE. UU. Se transportan a los consumidores que utilizan motores diesel, con el 75% de la gran maquinaria agrícola que también depende de la potencia diesel. Además, una quinta parte de los sistemas de riego en los EE. UU. Están impulsados por diesel.
Sí, eso es muchos motores. Tomará tiempo reemplazarlos uno por uno. Pero los motores diesel también han avanzado, continuando construyendo en la lista ya larga de ventajas. Para continuar con el ejemplo, se necesitarían 25 de los tractores de hoy para producir las mismas emisiones que un tractor fabricado en el año 2000. Los modelos diesel más nuevos tienen una larga vida útil antes de requerir el reemplazo. A medida que los modelos más antiguos se deterioran, los propietarios pueden optar por actualizarse a las alternativas diesel más eficientes del mercado actual.
En esta pieza, describiremos lo que necesita saber sobre los motores diesel avanzados, así como destacaremos algunas tecnologías de diesel y emisiones emergentes a considerar.
Los 3 tipos de motores diesel se clasifican por tamaño. Hay motores diesel pequeños, medianos y grandes.
Los motores diesel pequeños son típicamente de cuatro o seis cilindros, y emiten 288 caballos de fuerza o menos. Estos se encuentran en camiones ligeros, equipos agrícolas y maquinaria de construcción, así como en pequeños generadores estacionarios como los que están a bordo de una artesanía de placer
Los motores diesel mediano pueden comenzar tan pequeños como un V-8 o V-12, pero pueden generar hasta 1,000 caballos de fuerza. Estos tienden a ser el mejor motor diesel para un camión 4x4 en uso comercial.
Los motores diesel grandes son los que impulsan trenes, barcos y otros vehículos, así como grandes equipos de papelería como ejercicios de petróleo y generadores. Estos motores a menudo vienen equipados con componentes como el turbocompresor, que Cummins introdujo en el mercado en la década de 1950. Estos ayudaron a los motores diesel a funcionar mejor sin importar la altitud o las condiciones del aire.
Los motores poderosos y confiables de Cummins son los mejores del camino, en el agua y en los sitios de trabajo de todo el mundo. Su alineación de motores varía de 2.8 a 95 litros de desplazamiento, lo que permite a los clientes aprovechar el diverso catálogo de motores diesel de Cummins para sus necesidades específicas. Esto también se extiende al tipo de combustible que los clientes necesitan y quieren quemar.
Hay tres tipos comunes de combustible del motor diesel:
Diesel No. 1: Este es un combustible premium que es menor viscosidad, lo que significa que funciona mejor en un motor durante las condiciones de frío. Los aditivos y los lubricantes en el combustible mantienen el motor más limpio, pero el combustible más delgado se quema más rápido.
Diesel No. 2: Esta es una forma más gruesa de combustible que se usa más comúnmente entre los conductores diesel porque es menos costoso y más eficiente en combustible.
Biodiesel: el biodiesel es un combustible hecho de aceites vegetales y/o grasas animales. Cummins certifica muchos de sus motores y productos de filtración para uso intercambiable con mezclas de biodiesel y combustibles diesel estándar. Para usar con éxito las mezclas de biodiesel en un motor Cummins, el combustible debe cumplir con las especificaciones de calidad, o el rendimiento se verá afectado y se producirá daños al motor.
Los motores generalmente están certificados para uno de estos tres tipos de diesel, aunque algunos motores pueden usarlos todos.
El tren motriz de un vehículo es el conjunto de piezas que hacen que el vehículo avance. El sistema de tren motriz incluye el motor para convertir la energía de combustión en movimiento o acción. Además, está la transmisión, el eje de transmisión, los ejes y el diferencial. El diferencial es el conjunto de engranajes que transmite energía a las ruedas/hélices a diferentes velocidades cuando es necesario, como en un giro.
Hay tres tipos de motores que convierten la energía del motor en movimiento. Estos se definen mediante la transmisión del vehículo.
Transmisión automática tradicional: en un tren motriz automático tradicional, el motor y las ruedas siempre están conectados a través de una parte llamada convertidor de par. Los engranajes dentro del ensamblaje determinan qué tan difícil y rápido para cambiar los engranajes hacia arriba o hacia abajo en función de la aceleración, la velocidad actual y el frenado.
Transmisión manual automatizada (AMT): en una transmisión automática manual, el controlador puede cambiar los engranajes hacia arriba o hacia abajo a voluntad, generalmente a través de botones en el volante o paletas. Estos también pueden funcionar como transmisiones automáticas, pero brindan a los operadores más control.
Transmisión continuamente variable (CVT): un tren motriz CVT no tiene relaciones de marcha distintas, sino que logran una aceleración suave y consistente a través de un controlador de transmisión. Este es el tipo de ensamblaje más eficiente en combustible y se ha vuelto común en los vehículos eléctricos.
Un tren motriz es tan bueno como su motor. De hecho, sin el motor en la mezcla, el tren motriz se llama Drivetrain. Entonces, ¿qué sucede cuando falla el tren motriz? Se ha perdido la conexión entre el motor y el ensamblaje al movimiento de la conducción.
La optimización de la funcionalidad del tren motriz es clave para maximizar el potencial de los motores diesel en aplicaciones de transporte. Estas son algunas de las características de tren motriz únicas que Cummins está trayendo al mercado:
Cambio de engranajes predictivos: utiliza datos para mejorar la eficiencia de cambio en las colinas.
Aumento de la rampa: identifica cuándo un vehículo está en una rampa y permite una mayor aceleración para ayudar a fusionarse con otro tráfico.
Frenado predictivo: utiliza datos para controlar mejor la velocidad del vehículo en las colinas.
Potencia dinámica: la tecnología de calificación de energía adaptativa ofrece una mayor economía de combustible durante unidades fáciles y un rendimiento adecuado durante los difíciles.
Lanza de la colina: una característica que aumenta la velocidad en la parte inferior de una colina para mantener el viaje en marcha.
Estas innovaciones no solo mantienen a los operadores más seguros, sino que también optimizan la economía de combustible y preservan la vida del tren motriz con el tiempo. Se necesita una integración completa y características conectadas en todo el tren motriz para aprovechar al máximo los motores diesel avanzados.
Las mejoras más recientes en los motores diesel están impulsando el crecimiento. Estas máquinas reducen las emisiones de diesel a casi cero mientras mantienen la consistencia para los técnicos y el personal. También están mejor conectados al creciente mundo de datos y análisis, incluso proporcionando una notificación avanzada de problemas de mantenimiento inminentes.
Estas son algunas de las formas en que Cummins comúnmente ven los motores diesel avanzados en todas las industrias:
Motores agrícolas: motores diesel avanzados de potencia combinan cosechadoras, tractores, pulverizadores e incluso equipos agrícolas autónomos. Alrededor de 1 millón de motores Cummins que van de 2.8 a 19 litros se encuentran en operaciones agrícolas en todo el mundo.
Motores de construcción: Diesel ofrece energía a sitios de trabajo en todo el mundo, con motores avanzados que también logran las emisiones y la eficiencia del combustible necesarias para cumplir y bajo el presupuesto. Los fabricantes de equipos y los usuarios de equipos pueden hacer más con menos a través de un motor de construcción de Cummins.
Motores de autobuses: los motores de autobuses de Cummins se utilizan en solicitudes de transporte público, así como en autobuses escolares. Se sabe que el tiempo de actividad constante y el bajo costo de operación son clave para que el sector público logre sus objetivos y sirva a la comunidad.
Motores marinos: los barcos de pesca, los remolcadores y los buques de pasajeros se encuentran entre los vehículos marinos que funcionan de manera más eficiente, asequible y confiable con motores diesel avanzados.
Motores de minería: La minería es una industria donde los análisis son especialmente esenciales para continuar la producción y la innovación frente a una variedad de desafíos, incluida la satisfacción del cumplimiento de las emisiones.
Motores de camiones: Cummins sirve a la industria de camiones comerciales con motores diesel avanzados en cuatro clasificaciones.
Vocacional: estos incluyen camiones de basura, mezcladores de concreto y camiones volquete. Cummins ofrece una amplia gama de motores para satisfacer las necesidades de cualquier programa de deber y operaciones.
Comercial ligero: camiones, camionetas, camionetas y vehículos utilitarios necesitan motores diesel avanzados que sean confiables, duraderos y rentables.
Servicio medio: Cummins es el proveedor líder de América del Norte de los mejores motores diesel para semi-camiones. Su alineación, servicio y soporte de motores diesel de rango medio no tienen paralelo en el mercado.
Servicio pesado: sus motores diesel avanzados de 15 y 12 litros son algunos de los más populares y confiables jamás producidos. Para las aplicaciones más exigentes que exigen el uso continuo del motor, confíe en su línea de motores.
Estas son solo algunas de las aplicaciones actuales y emergentes para motores diesel avanzados.