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Vistas:0 Autor:por Cummins Inc., líder mundial en tecnología energética Hora de publicación: 2026-03-09 Origen:Cummins News
Está claro por qué la estabilidad de los equipos a largo plazo es tan valorada en el sector minero. Los operadores necesitan máquinas que devuelvan el valor de la inversión, que puedan operar de manera confiable durante mucho tiempo en condiciones difíciles y que experimenten la menor cantidad de tiempo de inactividad inesperado posible.
El motor es fundamental para el rendimiento general del equipo, razón por la cual Cummins adopta una visión a largo plazo cuando se trata de su modelo de soporte para mineros, combinando un siglo de experiencia en ingeniería con su extensa red de servicios para brindar un rendimiento potente durante todo el ciclo de vida del motor.
La forma en que esto se desarrolla en el campo se puede ver de varias maneras.
Extender la vida operativa de los motores es una de las formas más efectivas de mejorar la productividad y reducir costos. En pocas palabras, un motor de larga duración beneficia a los mineros de dos maneras: ya sea mediante menos reconstrucciones dentro de la vida útil total de la máquina o extendiendo la vida útil total. Cummins logra esto recopilando datos del mundo real y aplicando conocimientos de ingeniería para optimizar el rendimiento del motor y reducir el desgaste.
El motor QSK60 utilizado en grandes excavadoras mineras es un excelente ejemplo de este enfoque. Cummins, originalmente clasificado para 12 000 horas en condiciones de carga típicas, extendió su vida útil para revisión a más de 18 000 horas mediante una combinación de rigurosas pruebas de durabilidad, optimización de componentes y prácticas de mantenimiento refinadas. Estas mejoras se basan en proyectos colaborativos de clientes que permiten a los ingenieros optimizar aún más los desafíos de entornos mineros específicos.
Cummins extendió la vida útil de su legendario QSK60 a más de 18 000 horas mediante una combinación de rigurosas pruebas de durabilidad, optimización de componentes y prácticas de mantenimiento refinadas.
Tener menos reconstrucciones debido a la mayor vida útil del motor también significa tener menos tiempo de inactividad y un menor costo operativo total, lo que brinda mayor valor a los operadores mineros. Este enfoque demuestra que combinar la experiencia en ingeniería con conocimientos de campo puede generar beneficios sustanciales durante la vida operativa del motor.
Para mantener el rendimiento esperado de las flotas, los mineros necesitan visibilidad en tiempo real de las condiciones operativas de los equipos en el campo. Los sistemas conectados modernos mejoran esta visibilidad y brindan información en tiempo real.
PrevenTech de Cummins es una solución inteligente e integrada de confiabilidad y rendimiento del motor que combina monitoreo de datos en tiempo real, análisis predictivo avanzado y soporte experto las 24 horas, los 7 días de la semana para garantizar que los motores Cummins funcionen al máximo rendimiento. Los motores conectados transmiten alertas sobre problemas urgentes o potenciales, junto con acciones de mantenimiento recomendadas basadas en el uso en el mundo real.
Cummins lanzó una plataforma PrevenTech® actualizada en abril de 2025. Diseñado para motores Cummins por expertos de Cummins, PrevenTech presenta conjuntos de datos patentados, solo interpretables por Cummins, y soporte Cummins Care 24 horas al día, 7 días a la semana.
PrevenTech permite a los operadores:
Optimice los intervalos de mantenimiento para cada sitio, utilizando información valiosa sobre los datos para perfeccionar el rendimiento.
Realice un seguimiento del desgaste de los componentes para identificar qué servicios se requieren para el mantenimiento, maximizando el tiempo de actividad
Supervise el estado del motor de forma remota para predecir los requisitos de mantenimiento antes de posibles fallas del motor.
Planifique proactivamente el tiempo de inactividad y las reparaciones para minimizar las interrupciones
Incluso con las mejores medidas preventivas, los motores requieren un mantenimiento de rutina. Las necesidades de reparación y mantenimiento, especialmente cuando son inesperadas, pueden ser difíciles de gestionar, un desafío que se facilita gracias a un soporte accesible.
Cummins respalda la longevidad y confiabilidad del motor no solo a través del diseño de productos y análisis avanzados, sino también a través de su extensa red de servicio global, que abarca más de 190 países en seis continentes a través de más de 600 ubicaciones de distribuidores, más de 3700 técnicos certificados de alta potencia y 17 centros maestros de reconstrucción de alta potencia.
Parte del compromiso de Cummins de ofrecer programas y opciones de servicio que se adapten a las necesidades de cada sitio minero incluye sus contratos personalizables de costo por hora (CpH) PowerCare™, que brindan costos de mantenimiento predecibles, que cubren piezas, mano de obra y mantenimiento programado o no programado durante el ciclo de vida del motor. Los clientes que utilizan la red de servicio global de CpH y Cummins pueden lograr una disponibilidad del motor superior al 97 %.
Los clientes de costo por hora (CPH) de Cummins logran más del 97% de disponibilidad del motor mientras administran costos de mantenimiento predecibles.
Al pronosticar los costos de mantenimiento relacionados con las reparaciones, la mediana edad y las reconstrucciones, los mineros pueden operar con un riesgo operativo reducido.
Con o sin contratos CpH, Cummins mantiene un inventario sólido de motores "oscilantes" o de reemplazo para mantener los sitios mineros en funcionamiento mientras el servicio está en marcha.
Parte de la belleza de los motores Cummins es que están fabricados para soportar más de 3 ciclos de reconstrucción. Cuando se requieren reconstrucciones, es importante invertir estratégicamente para obtener el mejor valor posible a largo plazo.
La red global de Cummins de 17 centros maestros de reconstrucción (MRC) de alta potencia extiende la vida útil de los motores de alta potencia, incluidos los favoritos desde hace mucho tiempo como el QSK38, QSK50 y QSK60, entre otros. A través de un proceso de seis etapas, los motores se desmontan, se limpian, se inspeccionan, se vuelven a mecanizar, se reconstruyen con piezas genuinas de Cummins y se prueban para cumplir o superar los estándares de fábrica, ya que las unidades reconstruidas incluyen una garantía de reconstrucción incluida en las unidades reconstruidas.
Las reconstrucciones brindan una opción rentable para mejorar la eficiencia operativa, reducir los impactos ambientales y maximizar el valor de los activos existentes sin el gasto o el tiempo de inactividad de reemplazar los motores. Si bien las reconstrucciones toman un promedio de 35 horas, ocurren mientras la máquina reanuda su operación con un motor "swing" proporcionado por Cummins. Los HHP MRC de Cummins también respaldan los objetivos de sostenibilidad de Cummins al utilizar un 85 por ciento menos de materias primas que la producción de motores nuevos, reutilizar agua y minimizar los desechos.
Un técnico del MRC de alta potencia más nuevo de Cummins en Cracovia, Polonia, trabaja en la reconstrucción de un motor Cummins para un cliente de Komatsu.
Acercarse a una reconstrucción también brinda la oportunidad de considerar nuevas formas de adaptar los equipos a los perfiles de la mina y generar una mayor eficiencia.
Muchos operadores están actualizando sus motores QSK60 y QSK78 de sistemas de combustible HPI más antiguos al sistema modular de combustible Common Rail (MCRS) de Cummins. Para mayor comodidad, esta actualización se realiza durante el proceso de reconstrucción del motor en los MRC de alta potencia de Cummins.
El sistema MCRS proporciona una variedad de beneficios:
Ahorro de combustible del 3 al 5 % gracias a la inyección precisa de alta presión
Emisiones de partículas hasta un 63% menores en comparación con los sistemas HPI anteriores
Vida útil extendida del motor hasta en un 10% para revisión
Funcionamiento más suave y arranques en frío más rápidos
Menor costo total de propiedad
El suministro preciso de combustible reduce la tensión en los componentes del motor, mejorando la eficiencia y la confiabilidad. Los operadores también se benefician de mejoras de rendimiento predecibles, y el alcance de los resultados varía según el perfil de la mina, el uso del equipo y las condiciones operativas.
Las actualizaciones de calibración específicas del sitio de Cummins para motores en la gama QSK38 a QSK95 optimizan la combustión y el suministro de combustible para ciclos de trabajo específicos. Al medir factores como el perfil del sitio, las cargas promedio, la presión de los neumáticos, las temperaturas de funcionamiento y el comportamiento del conductor, Cummins puede crear un conjunto de datos holístico y realizar calibraciones que reducen el consumo de combustible del motor y las emisiones de CO₂ entre un 2 % y un 5 % sin comprometer la confiabilidad o la productividad.
Para los operadores, estas actualizaciones pueden generar ahorros de combustible mensurables al mismo tiempo que mantienen el rendimiento familiar del motor, lo que genera un impacto inmediato en los costos operativos y los objetivos ambientales. Para aquellos que quieran ir más allá, las opciones híbridas ofrecen una solución de futuro.
Vehículos eléctricos híbridos (HEV)
Los programas de modernización híbrida combinan motores de combustión interna con sistemas eléctricos de batería, lo que proporciona una gestión de energía flexible en las rutas de transporte minero. La hibridación presenta una oportunidad significativa para el esfuerzo de la industria minera por lograr una transición energética, aprovechando la gran base de activos instalados.
Los sistemas híbridos permiten a los operadores:
Captar energía mediante frenado regenerativo
Utilice la energía de la batería durante períodos de baja demanda
Reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ entre un 15% y un 30%, según el perfil de la mina.
Las cargas reducidas del motor también reducen la frecuencia de mantenimiento y podrían extender la vida útil del motor. El programa piloto de primer ajuste híbrido de Cummins lanzado en 2024 y la adquisición de activos de First Mode en 2025 ampliaron las capacidades de modernización híbrida a escala. Las primeras implementaciones incluyen camiones Komatsu 930E-4 en Chile, y se planean pruebas piloto adicionales en América del Norte y América Latina.
Cummins y Komatsu anunciaron recientemente un memorando de entendimiento (MOU) para colaborar en el desarrollo de sistemas de propulsión híbridos para equipos pesados de minería de transporte de superficie.
Los sistemas híbridos brindan confiabilidad y familiaridad operativa a los operadores al mismo tiempo que brindan ahorros de combustible y emisiones, lo que demuestra un camino práctico para la descarbonización incremental sin la necesidad de una electrificación total.
Cummins también está impulsando la vía de descarbonización de los "combustibles limpios", que también estará disponible mediante modernizaciones para las flotas existentes. Cummins, en asociación con Vale y Komatsu, está desarrollando sistemas de combustible dual que permiten a los camiones de transporte operar con una combinación de etanol y diésel. Los camiones modificados pueden funcionar con hasta un 70% de etanol, lo que podría reducir las emisiones de CO₂ hasta en un 50%.
Las pruebas del motor continúan hasta 2026, seguidas de la validación de campo. Los sistemas de combustible dual aprovechan la infraestructura y las flotas existentes sin modificaciones importantes, lo que los convierte en una opción rentable para los operadores que buscan reducciones significativas de emisiones.
Como parte de los esfuerzos para apoyar la descarbonización de la minería hoy en día, los motores Cummins ya admiten el uso de combustibles directos como el aceite vegetal hidrotratado (HVO) y mezclas de biodiesel. Estos combustibles se pueden utilizar con motores e infraestructura existentes, evitando altos gastos de capital asociados con soluciones alternativas y al mismo tiempo avanzando en los objetivos de descarbonización.
Por ejemplo, los motores híbridos que funcionan con un 55 % de HVO pueden lograr una reducción de CO₂ de hasta un 50 % desde el pozo hasta la rueda. La integración directa de combustible permite a los operadores reducir su impacto ambiental sin modificaciones importantes en la flota o las instalaciones, lo que permite un ahorro significativo de emisiones sin altos costos ni tiempos de integración.
Los motores de combustión interna siguen siendo la base para impulsar la minería, dados los requisitos de la flota, las limitaciones actuales de la infraestructura y las ubicaciones operativas remotas.
Los mineros pueden proteger su inversión en estas soluciones de energía de alta potencia a través de una asociación estratégica para brindar soporte posventa a largo plazo y actualizaciones tecnológicas durante la vida útil de estos motores.
Al combinar tecnología de motor comprobada con soluciones emergentes, Cummins maximiza la vida útil del motor y la confiabilidad operativa, al tiempo que proporciona un camino práctico hacia la reducción de emisiones.