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Vistas:0 Autor:por Cummins Inc., líder mundial en tecnología energética Hora de publicación: 2024-10-24 Origen:Cummins News
Rocky Lamattina & Sons es un gran negocio y hay que verlo para creerlo con su sede en Wemen, en el norte de Victoria.
Es una operación familiar de clase mundial que procesa alrededor de 1.000 toneladas de zanahorias cada semana para su entrega a los supermercados, así como a los mercados mayoristas y de exportación.
Todo el transporte lo realiza la propia flota de los Lamattina, compuesta por 16 Kenworth con motor Cummins Inc. X15, que tiran de remolques salpicados con el lema "Las zanahorias favoritas de Australia".
La flota se mantiene ocupada 52 semanas al año, funcionando como un reloj, mientras la cosecha se lleva a cabo en las tres propiedades de los Lamattina, Wemen y Kaniva en Victoria y St George en el sur de Queensland.
Luego, las zanahorias se transportan en camión de regreso a la sede de Wemen, donde se lavan, clasifican y envasan utilizando las últimas tecnologías de proceso de todo el mundo.
Establecer una capacidad de crecimiento durante todo el año en diferentes ubicaciones geográficas ha sido clave para el éxito de la familia, un éxito que ha sido forjado a lo largo de 33 años por Rocky Lamattina, su esposa Kathy y sus hijos Angelo, Phil, John y el equipo.
Si bien el enfoque principal del negocio sigue siendo las zanahorias, los Lamattina están en proceso de diversificarse estableciendo una granja de pistachos, impulsados por la creciente demanda de la nuez por parte de los consumidores australianos.
Al hablar de la amplia gama de equipos agrícolas y de transporte de la empresa, John Lamattina tiene claras las prioridades de la familia.
"Nuestra filosofía siempre ha sido comprar lo mejor, utilizarlo en su máxima capacidad, mantenerlo adecuadamente y luego reemplazarlo cuando esté terminado", afirma.
"Tener nuestra propia flota de camiones nos da la flexibilidad de entregar las zanahorias desde la cosecha hasta los lineales del supermercado en menos de 24 horas", añade. "Hemos considerado varias veces la posibilidad de subcontratar nuestro transporte, pero siempre hemos llegado a la conclusión de que podemos hacerlo nosotros mismos de manera más eficiente.
"Las zanahorias son la verdura más barata en los estantes y eso no ha cambiado en 30 años. Nuestra única opción ha sido ser más eficientes."
Insiste en que los camiones deberían poder recorrer entre 900.000 y un millón de kilómetros sin problemas y que esta expectativa no es una exageración sino una evaluación realista al comprar, a un alto costo, equipos premium.
John le da crédito a su hermano Angelo por los conceptos de diseño que ahora hacen que la empresa utilice vehículos innovadores de alta productividad que han atraído el interés internacional.
Estos incluyen cinco B-quads, un Stag B-triple y (en el momento de escribir este artículo) cuatro unidades de un solo remolque de 30 paletas tiradas por Kenworth de doble dirección (dos K200 y dos K220), todos propulsados por motores Cummins X15 Euro 5 con una potencia de 600 hp y un par máximo de 2050 lb-pie, la clasificación estándar para toda la flota.
A principios del próximo año, las Lamattinas tendrán siete de las unidades de 30 palets funcionando con un peso bruto de 62 toneladas en una longitud de 22,5 metros, reemplazando a las unidades dobles B de 32 palets.
La disposición de cuatro ejes bajo las furgonetas frigoríficas Southern Cross de 18,3 metros son en realidad dos bogies separados con un peso total permitido de 34 toneladas (17 toneladas por bogie).
"Tenemos la misma carga útil que nuestros dobles B de 32 paletas, pero tenemos un motor de refrigerador menos, un eje menos, menores costos de neumáticos, mejor consumo de combustible y la vida es más fácil para los conductores porque no tienen que desconectar y conectar y no tienen que retroceder con dos remolques", dice John.
Un aspecto notable de todas las nuevas combinaciones es la ausencia de plataformas rodantes convertidoras, Angelo Lamattina señala que son redundantes debido a los requisitos operativos específicos de la compañía, así como al enfoque en una mayor estabilidad.
Los cinco B-quad, que transportan las zanahorias cosechadas desde las granjas de St George y Kaniva hasta Wemen para su procesamiento, son esencialmente tres remolques A acoplados a un remolque B que funcionan con 107 toneladas brutas y una carga útil de 74 toneladas.
La combinación Stag B-triple volquete se compone de un último remolque corto que se conecta a un B-doble mediante una quinta rueda. La unidad, que transporta una carga útil de 59 toneladas con una GVM de 95,5 toneladas, entrega yeso y estiércol de vaca (recogido en los corrales de engorde) a las granjas y entrega grano a los clientes de Lamattina.
Las sucursales de Cummins en la región Riverland de Victoria, en Mildura y Swan Hill, han forjado una sólida relación con los Lamattina.
Como jefe de operaciones de transporte, a John Lamattina se le ocurrió recientemente una buena idea para apuntalar aún más la posición de Cummins como proveedor clave de Lamattina & Sons.
"Me invitaron a la sucursal de Swan Hill para hablar con todos sobre nuestra operación, pero pensé que sería mejor si todo el personal de Cummins de Mildura y Swan Hill visitara nuestras instalaciones y pudiéramos mostrarles exactamente cómo llevamos a cabo nuestro negocio y las presiones que encontramos a diario", dice.
Esto ocurrió durante dos días y para no causar interrupciones en las operaciones de la sucursal, la mitad del personal de Mildura y Swan Hill visitó las instalaciones de Lamattina un día y la otra mitad al día siguiente.
"Los comentarios de los equipos de las sucursales fueron fantásticos", dice John, sentimiento confirmado por el gerente de la sucursal regional de Cummins, Jackson Meredith. "Nuestro objetivo como región es asegurarnos de que todos en nuestras sucursales, no sólo unos pocos elegidos, estén plenamente conscientes de las operaciones de nuestros clientes, qué hacen, cómo lo hacen y cómo desempeñamos un papel crucial en el éxito de sus negocios.
"Somos reconocidos por brindar soporte de primer nivel en nuestra industria y, para mantener ese estándar, debemos garantizar que nuestros sistemas operativos y de comunicación estén bien establecidos".
La historia de Lamattina es ciertamente notable: Rocky llegó a Australia desde Italia a principios de los años 1950 cuando tenía tres años y su familia compró su primera granja australiana –un lote de apenas tres hectáreas– en Clayton, un suburbio de Melbourne, a principios de los años 1960.
Rocky, Kathy y sus hijos comenzaron su propio negocio en Wemen en 1991 con 500 acres de tierra en la que pastaban ovejas en el momento de la compra. Después de cultivar inicialmente brócoli, patatas y zanahorias, se tomó la decisión de centrarse en un solo cultivo y llegar a ser muy bueno en ello. Ese cultivo fueron las zanahorias.
El resto, como dicen, es historia.