Cummins hace que el primer Motor Nacional VI de 15 litros del mundo para impulsar la industria logística de China

30 de septiembre. El reportero se enteró del 30 de que Cummins ha lanzado su producto de motor de servicio pesado de seis recién desarrollado para el mercado global, con el objetivo de traer un 48% de la eficiencia térmica de la producción en masa y la potencia máxima de 680 caballos de fuerza. La \"Feature Killer \" ha ayudado a la industria logística a ingresar una \"nueva era\" en términos de energía, TCO (el costo de ciclo de vida completo) y personalización eficiente.

En la actualidad, la selección de energía de la industria logística global es la tendencia al consumo de alta potencia, bajo consumo de combustible y energía de alta eficiencia. El motor 15L se ha convertido en la configuración de energía convencional para la logística de troncales en el mercado internacional de larga distancia. En China, la elección de la energía logística de mediana y larga distancia también tiene una tendencia ascendente significativa de 13L.

El motor Cummins 15L será el primero en instalarse en productos de camiones pesados ​​de primera línea domésticos, como Dongfeng, Foton Daimler, Shaanxi Automobile, etc., y convertirse en una importante fuerza motriz para los segmentos del mercado logístico, como las líneas de tronco de larga distancia. y ltl express. Como uno de los centros de distribución logística más importantes de China, Chengdu está conectado a Yunnan-Guizhou en el sur, Qinghai-Tíbet en Occidente, Qinling en el norte, y Bashan en el este. Las condiciones de la carretera no tienen paralelo, por lo que las condiciones de la red de carreteras aquí tienen requisitos extremadamente estrictos para la energía logística.

Wang Kaijun, vicepresidente de Cummins y Gerente General de la Unidad de Negocios del Motor, presentó que el Motor Nacional VI 15L lanzado en Chengdu esta vez está hecho a medida para la industria logística de China. Hasta ahora, Cummins tiene una solución nacional integral VI de 2.5L a 15L, desde el diesel hasta el gas natural en China, lo que puede satisfacer la demanda de poder diversificada del mercado chino.