¿Cómo funcionan los motores diesel?

El principio de trabajo del motor diesel fue completado por el inventor, Rudolf Diesel, en 1892, y el primer prototipo fue creado en 1897. En los años siguientes, continuó trabajando para mejorar su teoría, y otros pronto se dieron cuenta del potencial de esta invención y comenzó a hacer sus propias versiones. Una de las personas para reconocer la importancia del motor diesel fue Clessie Lyle Cummins. En 1919, fundó Cummins Engine Company con el objetivo de mejorar la tecnología diesel y producir los mejores motores del mundo. Gracias a su visión, Cummins Inc. es ahora un líder mundial, produciendo motores diesel avanzados para aplicaciones que van desde camiones de servicio pesado y pastillas de consumo hasta minería industrial y perforación de petróleo.

¿Cómo funciona un motor diesel?

Rudolf Diesel construyó su motor de combustión interna basado en el ciclo de Carnot, un modelo idealizado de cómo un motor teórico podría maximizar la eficiencia. En realidad, este modelo no funciona, ya que factores como la fricción hacen imposible la máxima eficiencia. Sin embargo, el motor diesel aplica este principio teórico de una manera muy práctica.

En general, un motor diesel funciona usando un pistón para comprimir el aire para aumentar la temperatura en el cilindro y luego inyectar combustible diesel atomizado en este cilindro. Cuando el combustible entra en contacto con la alta temperatura, se enciende, creando energía que impulsa el pistón que transfiere energía al cigüeñal y a través del tren motriz. Este proceso se repite una y otra vez a alta velocidad, lo que hace que un motor diesel sea una potente pieza de tecnología. Los diferentes tipos de motores diesel tendrán relaciones de compresión variables. La relación de compresión del motor diesel impacta cuánta potencia presenta el motor. Cuanto mayor es la relación, más potencia se genera.

Una pregunta común sobre cómo funcionan los motores diesel; ¿Por qué los motores diesel no tienen bujías? La respuesta simple es que un motor diesel no necesita bujías porque el combustible se enciende por la compresión del aire. No se confunda porque hay ciertas partes de un motor diesel llamado "Plugs brillantes. Se utiliza una bujía para encender combustible en una gasolina o motor de gas natural. El enchufe brillo no enciende el combustible, pero es básicamente un calentador pequeño que ayuda a calentar el aire comprimido en el cilindro. Los enchufes brillantes, entre otras ventajas clave para los motores diesel, son especialmente útiles al comenzar un motor frío.